Intermodal
In einer globalen Wirtschaft, in der die Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit der Logistikkette von zentraler Bedeutung sind, erweist sich die Intermodalität als wesentliche strategische Ressource für das Produktionssystem. Das Zusammenspiel des Straßentransports, der sowohl für den Massentransport als auch für die flächendeckende Verteilung eingesetzt wird, und des Schienentransports auf volumenstarken Verkehrsachsen ermöglicht es, die operativen Ressourcen zu optimieren, die Dekarbonisierung voranzutreiben und die strukturelle Stabilität der Lieferketten der Unternehmen zu gewährleisten.
Das Güterverkehrszentrum Pordenone positioniert sich als bedeutender Knotenpunkt in Nordostitalien und bildet ein sich technologisch und infrastrukturell kontinuierlich weiterentwickelndes Ökosystem. Das gesamte Güterverkehrszentrum und das Intermodalterminal verfügen über ein fortschrittliches digitales System zur Verwaltung, Überwachung und Nachverfolgung der Warenströme im Export oder Transit, in voller Übereinstimmung mit den nationalen Standards e-FTI (electronic Freight Transport Information) und e-CMR. Der derzeit umgesetzte Ausbauplan, der die Erweiterung des Gleisfeldes und die Verlängerung des Rangiergleises auf 750 Meter umfasst, gewährleistet einen Betrieb auf höchstem Niveau.
Die Wahl der intermodalen Option am Standort Pordenone bedeutet, die eigene Wertschöpfungskette in ein zuverlässiges und kontinuierlich wachsendes Netzwerk zu integrieren. Der Schienentransport erweist sich als wesentlicher Partner für die Begleitung der Unternehmensentwicklung, da er eine deutliche Reduzierung der CO₂-Emissionen, eine Optimierung der Logistikkosten auf mittleren und langen Strecken sowie einen konkreten Beitrag zu den Zielen der ökologischen Nachhaltigkeit ermöglicht. Es handelt sich um ein kontinuierliches Engagement, bei dem das Güterverkehrszentrum Pordenone in modernste Infrastrukturen investiert, um das Wachstum und die Wettbewerbsfähigkeit des regionalen Wirtschaftssystems zu fördern.
Terminal
Das Intermodalterminal erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 158.000 m² und steht im Mittelpunkt eines bedeutenden Plans zur infrastrukturellen Weiterentwicklung, mit dem die Anlage an die höchsten europäischen Logistikstandards angepasst und den wachsenden Anforderungen der internationalen Märkte schnell und effizient entsprochen werden soll, wie nachstehend aufgeführt:
Technische Ausstattung
- Terminalfläche 158.000 m²
- Abstell- und Terminalgleise Ausbau des Gleissystems: insgesamt 6 Gleise (5 Betriebsgleise und 1 Abstellgleis)
- Rangiergleis Anpassung an den europäischen Standard von 750 Metern kurz vor der Fertigstellung
- Umschlagtechnik Technologischer Übergang zum Einsatz von 2 modernen elektrischen Portalkränen
- Gleisanschlussfähige Lagerhallen 40.000 m² für die kurz- und langfristige Lagerung von Intermodalen Transporteinheiten (ITE)
- Lärmschutz Installation mobiler Schallschutzwände entlang der Bahnstrecke zum Schutz der umliegenden Umwelt
- Ro-La-Vorrichtung Plattform zur Aufnahme von Ro-La-Zügen (Rollende Landstraße)
InRail
Der aktuelle Betreiber des Intermodalterminals für den Zeitraum vom 15. Januar 2026 bis zum 14. Juli 2027 ist InRail S.p.A., ein Eisenbahnunternehmen der Autobrennero-Gruppe. Dank seiner langjährigen Präsenz in der Region und seiner internationalen Erfahrung in Frankreich, Österreich, Deutschland, Slowenien und Kroatien ist InRail der ideale strategische Partner, um die Rolle Pordenones als herausragender Logistikknotenpunkt in Nordostitalien zu stärken.
Mit einem durchschnittlichen Umschlag von 150 Zügen pro Woche ist der Betreiber in der Lage, das Terminal in die europäischen TEN-T-Netze zu integrieren und direkte Verbindungen zu den Märkten Mittel- und Osteuropas sowie zu den wichtigsten italienischen Häfen, darunter Triest, Genua, Livorno und Ravenna, zu entwickeln.
InRail entwickelt maßgeschneiderte Logistiklösungen für exportorientierte Unternehmen und verbindet wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit mit ökologischer Verantwortung. Das Zusammenspiel mit der neuen Infrastruktur des Güterverkehrszentrums gibt der Nachhaltigkeit einen starken Impuls: Jeder abgefertigte Zug entspricht 25 schweren Nutzfahrzeugen weniger auf der Straße und ermöglicht dadurch eine drastische Reduzierung der CO₂-Emissionen, eine geringere Umweltbelastung und eine höhere Effizienz der Lieferkette.